船橋綜合監(jiān)控系統(tǒng)

　船橋綜合監(jiān)控系統(tǒng)NH-iSHIP符合IMO SOLAS、MSC.64（67）及相半IEC標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足無限航區(qū)駕駛自動(dòng)化的需要，可實(shí)現(xiàn)全航程航行狀態(tài)、航行控制和機(jī)動(dòng)操縱控制（包括避碰）,還能實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示、記錄及查詢，并右通過船-岸數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管、調(diào)度，為提高艦船運(yùn)行效率及航行安全提供了技術(shù)保障。同時(shí)本系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器設(shè)備、特種貨物、生活設(shè)施等的監(jiān)控和報(bào)警功能。

　　本系統(tǒng)基于冗余光纖工業(yè)以太網(wǎng)及現(xiàn)場總線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全船實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理及船岸數(shù)據(jù)交換等功能，包括駕駛室綜合監(jiān)控、機(jī)艙自動(dòng)化、作業(yè)自動(dòng)化及信息化管理等系統(tǒng)，可滿足CCS/LR/BV/DNV/GL/ABS等船級(jí)社要求。各分系統(tǒng)及其子系統(tǒng)均可獨(dú)立運(yùn)行，也可通過工業(yè)以太網(wǎng)或總線接入艦船集成監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全船的集中監(jiān)控和管理。

　　NH-iShip船舶管理信息系統(tǒng)共由十個(gè)模塊組成：船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理模塊、證書管理模塊、物資管理模塊、油品管理模塊、安全管理模塊、通導(dǎo)管理模塊、熱工管理模塊、人員管理模塊、費(fèi)用管理模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊，與此研制相關(guān)的管理軟件。

　　NH-iShip艦船信息管理系統(tǒng)主要技術(shù)（性能）指標(biāo)：

　　1、在公司研制6000T級(jí)瀝青船需求的船舶集成監(jiān)控軟、硬件系統(tǒng)，滿足中國船級(jí)社CCS自動(dòng)化AUT-0附加標(biāo)志的基礎(chǔ)上，推廣到各類船舶上，尤其是要在海洋工程船、石油天然氣開采船舶上推廣使用；

　　2、系統(tǒng)規(guī)模不小于512控制點(diǎn)，具有系統(tǒng)可擴(kuò)充性；

　　3、系統(tǒng)具有可移植性，可推廣應(yīng)用到同等規(guī)模或更高需求的船型；

　　4、滿足CCS認(rèn)可。